Et socialdemokratisk medlem af det afgående amtsrådsmedlem bakker i det følgende og aldeles op om dét, bysbarnet og Venstre-amtspolitikeren Lotte Horneman skrev i sidste uge ang. trafikministeren og de djurslandske motorvejshængsler:
”Tak, Lotte Horneman, for en rammende bemærkning til vores trafikminister om hans forpligtelser. Nu er han desværre en person, vi hér i amtet kender for ikke at tage sine forpligtelser sÃ¥ højtideligt. Jeg tænker blandt andet pÃ¥ levering af nye tog til GrenÃ¥banen og tunnelløsning pÃ¥ GrenÃ¥vej.
Når der under en tidligere trafikminister var aftalt med staten, at Søften-Skødstrup-motorvejen skulle laves som en samlet trafikløsning, meldte den nuværende trafikminister ud, at statens anlæg først ville være færdigt 2012, fire efter amtet havde færdiggjort deres arbejde.
Det betyder, at tilkoblingen til Djurslands-motorvejen ender i et trafiklys, hvor den kobles til den jyske motorvej. Og at trafikken ind til Århus bryder sammen, fordi en afvikling ind over Ikea-rundkørslen bliver for trang.
At det så alligevel lykkedes at få staten til at færdiggøre dens del engang i 2009, et år efter at Søften-motorvejen bliver færdig, skyldes udelukkende en ihærdig amtsborgmester.
Søften-Skødstrup-motorvejen blev fremmet forud for nordligt hængsel for at kunne løse de påtrængende trafikproblemer, der er fra Djursland og ind til Århus by, samt ud til den jyske motorvej. Men det var den nuværende trafikminister tilsyneladende kold overfor.
Nu hverken hørte eller så jeg omtalte TV-indslag, men trafikministeren har det med at komme med dumsmarte bemærkninger. Men havde amterne ikke været nedlagt pr. 1. januar 2007, havde Sdr. Borup-Assentoft været påbegyndt.
En amtsrådsbeslutning siger nemlig, at det nordlige hængsel skal påbegyndes, inden det sydlige hængsel er færdigt i 2008.
Hvordan var det mon gÃ¥et, om ikke amtet var gÃ¥et i gang med dette arbejde. Havde nok en dumsmart bemærkning fra den ansvarlige minister været den eneste løsning, han var kommet med?”
| 
05/05 2023
