Under overskriften ”Sådan, Norddjurs” har TV2 og Stiften/Amtsavisen i de seneste par uger intenst sat fokus på den kommende Norddjurs Kommunes problemer og mulige løsningsmodeller. De sidste par dage har en lokal læser kritiseret projektet for bl.a. at være et nummer for bedrevidende – og i dag kan du så læse Redaktørens indtryk af det hele:
Hér på Netavisen synes vi principielt, det er en god ting, at de lokale medier overhovedet ”gider” beskæftige sig med vores område på en så grundig måde, som der har været tale om. Ikke at serien har været fejlfri – langtfra – men vi er ikke i tvivl om, at fjernsynets tilstedeværelse kan være med til at skærpe den folkelige debat og opbakning omkring den kommende kommune.
Selv om sammenlægningsprocessen allerede tegner til at komme til at foregå i en særdeles positiv ånd politikere og embedsfolk imellem, er det også vigtigt at få engageret borgerne i at tage stilling til væsentlige fremtidige problemstillinger.
Udgangspunktet for serien har været, at Norddjurs Kommune ”på papiret” ligner en underskudsforretning, allerede inden den er sat i gang. Derfor er det vigtigt at snakke om, hvad der skal til for at skabe en både god og bæredygtig udvikling i området. Det kræver nemlig en god del pionerånd og ikke mindst godt samarbejde fra både forvaltning, erhvervsliv, turisme, borgere og alle andre aktører i området.
Så at de lokale medier sådan vil ”hjælpe” os med at finde frem til de vigtigste fokus-punkter har vores fulde opbakning hér på Netavisen. Dækningen af de dagsaktuelle nyheder kommer nemlig nemt til at skygge for det lidt større overblik, som serien trods alt har fået skabt.
Hvad er det så for nogle problemer, vi har, og hvad kan der gøres ved dem?
Bosætning og pendling
At de norddjurske kommuner overhovedet er så fattige, skyldes som bekendt, at der er alt for mange ”nydere” i forhold til ”ydere”. Det skal forstås på dén måde, at for mange af borgerne er på forskellige former for bistand, mens de skatteborgere, som kunne ”skæppe” i kommunekassen, i øjeblikket vælger at slå sig ned nærmere de store byer.
Da antallet af arbejdspladser i området jo er faldet i de seneste år, er man nødt til at acceptere, at det kommer til at betyde noget i fremtiden, hvordan det er at pendle. Som det er nu, kan det lige akkurat lade sig gøre at bo i Grenå og arbejde i Århus. Men bor man f.eks. i Nørre Djurs eller Rougsø, ligger det over folks øjeblikkelige smertegrænse for dén tid, de orker at bruge på landevejen.
Derfor er hvert et lille skridt i retning af kortere transporttid med til at trække udviklingen i den rigtige retning. På den afsluttende høring på Gl. Estrup i mandags blev det fra flere sider slået fast, at det netop igangsatte motorvejsprojekt Søften-Skødstrup og en hurtigere forbindelse nordpå ved Randers bliver afgørende faktorer for at få flere folk til at bo her. Hvorimod det ikke behøver at være nødvendigt med ret meget decideret motorvej på selve Djursland.
På høringen slog bl.a. socialdemokraten Jan Petersen til lyd for nødvendigheden af også at forbedre den kollektive trafik med en noget hurtigere Grenå-bane, og amtsborgmesteren i Viborg, hans partikammerat Bent Hansen, tilføjede, at også nogle hurtigere gennemgående busser fra Djursland til og fra de store byer var ønskværdige. Det er nemlig også et problem for den bosætning, som han satte højt på sin prioriteringsliste for vores område, at folk er pisket til at have 2 biler.
(fortsættes i morgen)
Skrevet af Rex
Kilde:
rex
05/05 2023
